物流服務(wù)作為服務(wù)供應(yīng)鏈的一種形式，是當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一必然趨勢(shì)。物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)请S經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展而產(chǎn)生的新型供應(yīng)鏈，以物流服務(wù)集成企業(yè)為核心，通過(guò)對(duì)物流服務(wù)資源的優(yōu)化整合，為物流服務(wù)供應(yīng)鏈下游需求商提供專業(yè)化、個(gè)性化的全方位物流服務(wù)。黨的十八大報(bào)告提出，“堅(jiān)持走中國(guó)特色軍民融合式發(fā)展路子，堅(jiān)持富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一，加強(qiáng)軍民融合式發(fā)展規(guī)劃、體制機(jī)制建設(shè)、法規(guī)建設(shè)”。在軍民融合戰(zhàn)略思想背景下，我軍也更加重視對(duì)第三方物流服務(wù)的研究和利用，如何選擇物流服務(wù)供應(yīng)商？這成為我軍利用好第三方物流服務(wù)的關(guān)鍵性問(wèn)題。本文對(duì)軍隊(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商如何選擇的問(wèn)題進(jìn)行分析探討，希望對(duì)軍隊(duì)挑選功能型物流服務(wù)供應(yīng)商具有一定參考價(jià)值。

 

　　第三方物流服務(wù)漸受軍隊(duì)青睞

 

　　第三方物流（Third-Party Logistics），簡(jiǎn)稱3PL或TPL，是指由物流勞務(wù)的供需雙方之外的第三方完成物流服務(wù)的一種物流形態(tài)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，第一方物流和第二方物流因其組織經(jīng)營(yíng)方式的落后，早已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，數(shù)量日益龐大的商品在全世界范圍內(nèi)生產(chǎn)、流通、銷售，最終被消費(fèi)掉，導(dǎo)致了物流活動(dòng)日益繁復(fù)，物流成本日益提升。因此，為了更好地適應(yīng)世界性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，降低成本，“第三方物流”應(yīng)運(yùn)而生。軍隊(duì)逐漸嘗試選擇物流外包業(yè)務(wù)，軍隊(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)運(yùn)而生。

 

　　軍隊(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是：功能型物流企業(yè)-第三方物流企業(yè)-軍隊(duì)。在這條供應(yīng)鏈中，第三方物流企業(yè)以軍隊(duì)物流服務(wù)需求為導(dǎo)向，通過(guò)功能型物流企業(yè)的服務(wù)供應(yīng)，最終為軍隊(duì)提供所需的整套物流服務(wù)。

 

　　軍隊(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商選擇三步驟

 

　　只有高響應(yīng)速度和高定制化服務(wù)才能滿足現(xiàn)代軍隊(duì)物資供應(yīng)鏈運(yùn)作的無(wú)縫銜接要求。所以，軍隊(duì)選擇物流服務(wù)供應(yīng)商的時(shí)候，應(yīng)首先明確自身需求，從現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)出發(fā)，順應(yīng)流程，嚴(yán)格控制，篩選出最適合的物流服務(wù)供應(yīng)商。軍隊(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇可大致分為3個(gè)步驟（如圖所示）。

 

　　明確需求階段

 

　　明確自身需求是軍隊(duì)選擇供應(yīng)商的前提條件。在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)，不能只求價(jià)格低和速度快等條件，還應(yīng)考慮到各種戰(zhàn)略性因素，否則可能導(dǎo)致選擇失敗。

 

　　軍隊(duì)對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇，要考慮所面對(duì)的目標(biāo)群體和物資產(chǎn)品特性。所以軍隊(duì)在篩選供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)注意產(chǎn)品和服務(wù)的適應(yīng)程度。例如，功能型產(chǎn)品要做到規(guī)模運(yùn)送效率型物資供應(yīng)鏈，而創(chuàng)新型產(chǎn)品需要的是具有充分柔性的反映型物資供應(yīng)鏈。

 

　　評(píng)價(jià)體系建立階段

 

　　軍隊(duì)通過(guò)對(duì)于自身需求的深入分析后，就應(yīng)著手接觸物流服務(wù)市場(chǎng)了。例如，行業(yè)巨頭企業(yè)服務(wù)特征和管理方法，市場(chǎng)特殊需求，市場(chǎng)所提供物流服務(wù)的平均水平以及相應(yīng)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)對(duì)于物流供應(yīng)鏈的要求等等。通過(guò)這些調(diào)查檢查確立的物資供應(yīng)鏈的物流需求定義是否有不切合實(shí)際的情況？如果有，做出相應(yīng)調(diào)整。

 

　　評(píng)價(jià)選擇階段

 

　　在評(píng)價(jià)體系建立后，軍隊(duì)?wèi)?yīng)該著手篩選適合自身需求的物流服務(wù)供應(yīng)商。在選定供應(yīng)商之后，應(yīng)該給其較大的預(yù)留空間，使其能夠根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)優(yōu)化服務(wù)。同時(shí)，軍隊(duì)在進(jìn)行物流決策的同時(shí)，應(yīng)充分采納物流服務(wù)供應(yīng)商的意見(jiàn)，使其加入物流決策過(guò)程，通過(guò)其專業(yè)性優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化做出調(diào)整。

 

　　軍隊(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商評(píng)價(jià)十六項(xiàng)

 

　　明確軍隊(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的基本步驟后，還需要建立物流服務(wù)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，把好供應(yīng)商入庫(kù)關(guān)口，滿足軍隊(duì)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展要求。那么就目前來(lái)看，軍隊(duì)選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)有哪些評(píng)價(jià)因素？

 

　　質(zhì)量管理體系：這一指標(biāo)可用保質(zhì)率來(lái)衡量，保質(zhì)率是指物流服務(wù)供應(yīng)商在其進(jìn)行的物流服務(wù)過(guò)程中對(duì)貨物質(zhì)量的保障度，保值率越大，則該供應(yīng)商的質(zhì)量控制程度越好?？梢?jiàn)，此指標(biāo)是用來(lái)衡量供應(yīng)商在其質(zhì)量管理中的控制力度。

 

　　準(zhǔn)時(shí)交貨率：是指物流服務(wù)供應(yīng)商在預(yù)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)提貨、發(fā)貨和交貨的百分比，這一指標(biāo)用來(lái)衡量其對(duì)于交付服務(wù)的準(zhǔn)確程度。

 

　　訂單履行準(zhǔn)確率：指的是物流供應(yīng)商履行的訂單無(wú)任何缺損的比率，包括準(zhǔn)時(shí)、數(shù)量準(zhǔn)確等，物流服務(wù)供應(yīng)商在進(jìn)行服務(wù)時(shí)，客戶希望其作業(yè)準(zhǔn)確無(wú)誤，準(zhǔn)確率指標(biāo)能夠衡量物流供應(yīng)商對(duì)訂單的良好執(zhí)行力。

 

　　損失和破損頻率：與準(zhǔn)確率相對(duì)應(yīng)，指物流服務(wù)供應(yīng)商在作業(yè)過(guò)程中造成的正常范圍內(nèi)的損失和破損貨物與貨物總數(shù)的比例。目的是衡量供應(yīng)商在訂單執(zhí)行過(guò)程中對(duì)訂單的控制力。

 

　　訂單響應(yīng)時(shí)間：是指從企業(yè)發(fā)出訂單到接到供應(yīng)商回復(fù)的時(shí)間間隔，這一指標(biāo)是用來(lái)衡量物流服務(wù)供應(yīng)商對(duì)于訂單的響應(yīng)速度。

 

　　財(cái)政穩(wěn)定性：財(cái)務(wù)狀況是衡量企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、平穩(wěn)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的重要尺度，健全的財(cái)政績(jī)效能夠保證服務(wù)的連續(xù)性和設(shè)備服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。物流供應(yīng)商的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性，主要通過(guò)其資產(chǎn)負(fù)債率和流動(dòng)比例來(lái)體現(xiàn)。

 

　　商家聲譽(yù)：是指供應(yīng)商在業(yè)界的聲望和信譽(yù)，通常通過(guò)該物流供應(yīng)商曾服務(wù)的對(duì)象對(duì)其做出的評(píng)價(jià)來(lái)衡量該物流供應(yīng)商在業(yè)界的名聲和信譽(yù)情況。行業(yè)地位和后期服務(wù)評(píng)價(jià)是很重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　緊急情況處理能力：在物流企業(yè)遭遇超出原定計(jì)劃的特殊事件時(shí)，表現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)變能力，包括提前通知、啟動(dòng)緊急預(yù)案等能力。企業(yè)的緊急情況處理做的越好，保證服務(wù)的連續(xù)性程度就越高。

 

　　服務(wù)價(jià)格：服務(wù)價(jià)格主要是指費(fèi)用的確定及標(biāo)準(zhǔn)，考慮到所收取的價(jià)格是否合理、是否符合企業(yè)的預(yù)算。物流服務(wù)需求企業(yè)3PL的初衷，既是通過(guò)其專業(yè)化和規(guī)?；?wù)，降低其物流成本，提升企業(yè)利潤(rùn)額。

 

　　預(yù)付周期：對(duì)于物流集成企業(yè)與物流服務(wù)供應(yīng)商在確立服務(wù)條款的時(shí)間周期，一般來(lái)說(shuō)，該時(shí)間周期越長(zhǎng)，對(duì)于物流集成企業(yè)就越是有利。

 

　　支付靈活性：指物流服務(wù)集成企業(yè)向物流服務(wù)供應(yīng)商付款方式的靈活性，在基于誠(chéng)信的前提下，支付的靈活性高，有利于企業(yè)與客戶間的忠誠(chéng)度提升。

 

　　信息系統(tǒng)兼容性：是指物流服務(wù)供應(yīng)商和客戶所使用信息系統(tǒng)的兼容性，兼容性好才能實(shí)現(xiàn)資源的實(shí)時(shí)共享，從而提高工作流程的效率和信息的準(zhǔn)確性。

 

　　人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力：這一因素主要是用來(lái)衡量物流服務(wù)供應(yīng)商的資產(chǎn)能力。供應(yīng)商良好資產(chǎn)的可用性，能夠確保其達(dá)到客戶滿意的服務(wù)水平。而業(yè)務(wù)范圍越廣和服務(wù)種類越多，為客戶提供的服務(wù)就越是全面，利于3PL與之合作的全面性。

 

　　服務(wù)地理范圍：衡量該供應(yīng)商是否能夠提供寬廣的地理范圍，并為客戶提供深入不同市場(chǎng)的機(jī)會(huì)和途徑，也能夠節(jié)省客戶配送和營(yíng)銷產(chǎn)品的花費(fèi)。其衡量指標(biāo)主要有地理位置和業(yè)務(wù)的地理范圍。

 

　　文化兼容性：相互合作企業(yè)雙方的文化氛圍能否相容，也決定了雙方的合作效益。一般情況下，企業(yè)更愿意與和自己文化相近的企業(yè)合作，從而降低企業(yè)交易成本和協(xié)調(diào)管理難度。

 

　　事實(shí)的數(shù)據(jù)傳遞：物流服務(wù)供應(yīng)商為客戶提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳遞，可以影響客戶對(duì)當(dāng)前情況的分析和未來(lái)的預(yù)測(cè)，從而做出利于自身發(fā)展的決策。

 

　　建議

 

　　軍隊(duì)在選擇好物流服務(wù)供應(yīng)商之后，并不是完事大吉，把所有物流服務(wù)交給供應(yīng)商去操作，還應(yīng)該對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行有效控制和管理。在與物流服務(wù)供應(yīng)商確立好合作關(guān)系之后，應(yīng)進(jìn)行充分交流，統(tǒng)一制定流程標(biāo)準(zhǔn)，做到合同規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商的良好監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制，以確保軍隊(duì)成為獲得物流服務(wù)的受益者。